布加迪的加速，帕萨特的轮胎！比亚迪汉L设计师咋想的？

就在两天前，比亚迪王朝系列新车汉 L 与唐 L 正式亮相。

其中，新车尾部右下角标注的加速时间成了全场焦点。汉 L EV 车型的零百加速 2.7 秒，而汉 L DM 与唐 L EV 则为 3.9 秒。

从这个尾标我们可以判断，半个月前亮相工信部官网的 580kW 电机已经正式列装。在前 230kW、后 580kW 双电机提供的强大动力下，汉 L EV 才能爆发出如此强悍的性能表现。

不过也有意外，那就是现场展示的汉 L EV 样车，居然只搭载了普利司通泰然者 T500 普通轮胎，尺寸为 245/45 R19。作为对比，拥有同类加速性能的超跑，其轮胎都为定制，且售价高达上万美元。

很难想象，在网购平台 1300 元一条的普通轮胎，如何承受这么强的加速性能。

当然，新车的亮点不止如此。

两款新车都采用了全新的设计风格，从之前的 Dragon Face 龙颜美学，变为现在的 "LOONG FACE"。其中，代表龙须的日行灯部分延伸至车侧，让车辆看起来更加宽大、稳重。

同时，新车的尺寸也有所增加，例如汉 L 车身尺寸 5050*1960*1505mm，轴距 2970mm，相比现款汉长了 5.5 厘米，轴距长了 5 厘米。而唐 L，长宽高分别为 5040*1996*1760mm，轴距 2950mm，相比现款唐足足长了 17 厘米，轴距长了 13 厘米。

在车尾徽标下方，三款展示车型都有 " 天神之眼 " 徽标，意味着这两款车的高阶智驾可能全系标配。展示车辆由于是高配，因此车顶都带有激光雷达，而低阶车型有可能采用成本更低的纯视觉方案。

此外，以前饱受诟病的 " 筷子悬架 " 问题也在汉 L 与唐 L 车型上得到彻底解决。其中，汉 L 使用前双叉臂、后多连杆，唐 L 使用前麦弗逊、后多连杆；两款车的后悬架材质都大量采用铝合金，并且十分粗壮。

据悉，两款新车还有可能搭载最新的第二代刀片电池技术，并且电压提升至 1000-1200V，实现更快的充放电速度。用比亚迪高管的话说：" 新车将领先行业至少一代。"